Patrick Zaniroli (Organisateur) : | Classement Etape 5 quads.pdf - 54,747 bytes, 346 downloads |
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Lundi 5 novembre - Communiqué N°7 -Etape 5 : Nador - Erfoud (630 km)
Tous les communiqués et les interviews sont réalisés par notre journaliste maison préféré : Philippe Janssens. Ses textes sont imprégnés de son humour et sa bonne humeur !
Une mer d’huile, un ciel uniformément bleu, un débarquement sans souci à Nador et 630 kilomètres à avaler d’une traite jusqu’à Erfoud. La 5e étape de la TransAfricaine Classic disputée sur fond de carte postale et d’Atlas enneigé, a permis aux 102 équipages toujours en course de goûter aux premières saveurs du continent africain. Le Maroc, ses pistes magiques serpentant entre collines boisées et plateaux empierrés, offrant des décors magiques aux teintes multiples et contrastées. Premiers secteurs de régularité sur le sol africain et premiers avertissements pour les concurrents et leur matériel déjà mis à rude épreuve…
Fileté à l’anglaise. Sur un rallye africain, le bonheur tient parfois à peu de choses. Carl de Bourbon Parme et Charles de La Haye Jousselin en ont fait l’amère expérience. Un simple boulon, fileté à l’anglaise, leur manque et les voilà obligés de faire escale dans chaque village marocain traversé pour tenter de réparer le pont arrière de leur magnifique Land Rover 88.
Dommages… et intérêts divers. Egalement absents sur les SR de cette première étape africaine, Gilles Serinet et Pierre Couillet (Team Rev’Co) ont préféré embarquer avec l’ensemble de la caravane à Almeria et ont choisi de réparer leur voiture sur la route entre Nador et Erfoud. Quant à Michele De Nora (Nissan Patrol), après avoir réparé hier à Barcelone, il rejoindra, lui aussi la caravane, cette nuit à Erfoud.
Atzert taquine les goujons. Après seulement 20 km dans le premier SR du jour, le Saint-Martinois Jean-Karl Atzert eu la désagréable surprise de perdre la roue arrière gauche de son quad. Heureusement pour lui les goujons, forts sollicités dans la manoeuvre avaient tenus et que l’équipe médicale arrivée sur place juste après put lui dégoter la goupille volatilisée…
Rouchouse : faux départ. Xavier Rouchouse (Can-AM 800), leader de la catégorie quad au terme des quatre premières étapes européennes connut quelques ratés au démarrage, ce matin, lors du premiers secteur de régularité marocain. Un problème électrique qui lui vaudra quelques points de pénalités déjà oubliés au terme de cette première étape africaine succulente…
Ils fatiguent leurs galeries. Les pistes empierrées du Maroc ont révélé les faiblesses au niveau de la préparation. C’est ainsi que Michel Blanc (non, pas l’acteur !) et Jean-Christophe Thamas ont dû sortir les sangles pour fixer les galeries de leurs quads qui menaçaient de lâcher prise…
Allô, Véro, Bobo ? Repartie en pleine forme ce matin de Nador, Véronique Lebigot qui, rappelons-le souffrait d’une tendinite à l’avant bras gauche, a pourtant dû effectuer les deux premiers SR africains en aveugle, le dérouleur de son roadbook refusant obstinément de faire défiler les précieuses notes et indications. Heureusement, la seule femme en quad put compter sur la navigation de son mari Eric et d’autres quadeurs, restés groupés sur la piste menant à Erfoud.
Sanchez : train d’enfer. La première étape marocaine est décidément maudite pour Antoine Sanchez. Déjà lourdement touché l’an dernier avec sa Peugeot 504, le pilote d’Orange Mécanique a eu la désagréable surprise de perdre le train avant de son proto Mercedes 350 SLC dans une méchante saignée. Mais ceux qui le connaissent savent qu’il en faut plus pour le décourager. Aux dernières nouvelles, il avait réussi à se faire dépanner et était à la recherche d’un atelier pour réparer…
Verdaguer… détroussé. Arrivés au terme du premier SR du jour, Julie et Frédéric Verdaguer constatèrent qu’ils avaient non seulement perdus la roue de rechange fixée sur le capot arrière de leur Buggy Sunhill type LM, mais également la trousse à outils qui était fixée dans la jante. Après plusieurs appels radio, le camion balai allait se charger de récupérer le précieux paquetage…
Le secret du Docteur Fou. Accompagnant son compère Jean-Pierre Ducroux, Philippe Lequentrec, alias le ‘Docteur Fou’ ou ‘Pumba’ pour ses amis africains, a avoué posséder une botte secrète pour rester vigilant sur la moyenne à tenir. «Puisque j’allume une cigarette toutes les dix minutes dans la voiture, j’ai un excellent point de repère… » De là à transmettre les notes à son pilote en signes indiens, il y a un pas que même lui n’a pas encore osé franchir. Mais, franchement, cela ne saurait tarder…
de Sylvain Mautret & Gabriel Roy, N°238 vainqueurs des trois SR suivants avec 28 points
Classement général Etape 5
L’Afrique, fidèle au rendez-vous
Une mer d’huile, un ciel uniformément bleu, un débarquement sans souci à Nador et 630 kilomètres à avaler d’une traite jusqu’à Erfoud. La 5e étape de la TransAfricaine Classic disputée sur fond de carte postale et d’Atlas enneigé, a permis aux 102 équipages toujours en course de goûter aux premières saveurs du continent africain. Le Maroc, ses pistes magiques serpentant entre collines boisées et plateaux empierrés, offrant des décors magiques aux teintes multiples et contrastées. Premiers secteurs de régularité sur le sol africain et premiers avertissements pour les concurrents et leur matériel déjà mis à rude épreuve… Fileté à l’anglaise. Sur un rallye africain, le bonheur tient parfois à peu de choses. Carl de Bourbon Parme et Charles de La Haye Jousselin en ont fait l’amère expérience. Un simple boulon, fileté à l’anglaise, leur manque et les voilà obligés de faire escale dans chaque village marocain traversé pour tenter de réparer le pont arrière de leur magnifique Land Rover 88.
Dommages… et intérêts divers. Egalement absents sur les SR de cette première étape africaine, Gilles Serinet et Pierre Couillet (Team Rev’Co) ont préféré embarquer avec l’ensemble de la caravane à Almeria et ont choisi de réparer leur voiture sur la route entre Nador et Erfoud. Quant à Michele De Nora (Nissan Patrol), après avoir réparé hier à Barcelone, il rejoindra, lui aussi la caravane, cette nuit à Erfoud.Atzert taquine les goujons. Après seulement 20 km dans le premier SR du jour, le Saint-Martinois Jean-Karl Atzert eu la désagréable surprise de perdre la roue arrière gauche de son quad. Heureusement pour lui les goujons, forts sollicités dans la manoeuvre avaient tenus et que l’équipe médicale arrivée sur place juste après put lui dégoter la goupille volatilisée…
Rouchouse : faux départ. Xavier Rouchouse (Can-AM 800), leader de la catégorie quad au terme des quatre premières étapes européennes connut quelques ratés au démarrage, ce matin, lors du premiers secteur de régularité marocain. Un problème électrique qui lui vaudra quelques points de pénalités déjà oubliés au terme de cette première étape africaine succulente…
Ils fatiguent leurs galeries. Les pistes empierrées du Maroc ont révélé les faiblesses au niveau de la préparation. C’est ainsi que Michel Blanc (non, pas l’acteur !) et Jean-Christophe Thamas ont dû sortir les sangles pour fixer les galeries de leurs quads qui menaçaient de lâcher prise…
Allô, Véro, Bobo ? Repartie en pleine forme ce matin de Nador, Véronique Lebigot qui, rappelons-le souffrait d’une tendinite à l’avant bras gauche, a pourtant dû effectuer les deux premiers SR africains en aveugle, le dérouleur de son roadbook refusant obstinément de faire défiler les précieuses notes et indications. Heureusement, la seule femme en quad put compter sur la navigation de son mari Eric et d’autres quadeurs, restés groupés sur la piste menant à Erfoud.Sanchez : train d’enfer. La première étape marocaine est décidément maudite pour Antoine Sanchez. Déjà lourdement touché l’an dernier avec sa Peugeot 504, le pilote d’Orange Mécanique a eu la désagréable surprise de perdre le train avant de son proto Mercedes 350 SLC dans une méchante saignée. Mais ceux qui le connaissent savent qu’il en faut plus pour le décourager. Aux dernières nouvelles, il avait réussi à se faire dépanner et était à la recherche d’un atelier pour réparer…
Verdaguer… détroussé. Arrivés au terme du premier SR du jour, Julie et Frédéric Verdaguer constatèrent qu’ils avaient non seulement perdus la roue de rechange fixée sur le capot arrière de leur Buggy Sunhill type LM, mais également la trousse à outils qui était fixée dans la jante. Après plusieurs appels radio, le camion balai allait se charger de récupérer le précieux paquetage…
Le secret du Docteur Fou. Accompagnant son compère Jean-Pierre Ducroux, Philippe Lequentrec, alias le ‘Docteur Fou’ ou ‘Pumba’ pour ses amis africains, a avoué posséder une botte secrète pour rester vigilant sur la moyenne à tenir. «Puisque j’allume une cigarette toutes les dix minutes dans la voiture, j’ai un excellent point de repère… » De là à transmettre les notes à son pilote en signes indiens, il y a un pas que même lui n’a pas encore osé franchir. Mais, franchement, cela ne saurait tarder…
INTERVIEWS
Photos du jour par Maindru
Carnet de Voyage de Philippe Jansssens, Tintin au Maroc
Les Classements
Classement de l'étape :
- Quad : N°1 - Xavier Rouchouse
- Historic & Classic : N°244 - Charles Firmenich & Jean-Pierre Martin
de Sylvain Mautret & Gabriel Roy, N°238 vainqueurs des trois SR suivants avec 28 points
- Récent : N°309 - Carole Montillet & Mélanie Suchet
- Camion: N°402 - Philippe Laury, Robert Daral & François Jacquin
Classement Général :
- Quad : N°1 - Xavier Rouchouse
- Historic & Classic : N°262 - Jean-Pierre Ducroux & Philippe Le Quentrec
- Récent : N°309 - Carole Montillet & Mélanie Suchet
- Camion: N°402 - Philippe Laury, Robert Daral & François Jacquin
Classement général Etape 5
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